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140減速機定制-深圳140減速機-普萊特,減速機原理
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東莞普萊特傳動設備有限公司

經營模式:生產加工

地址:廣東省東莞市萬江街道汾溪路12號1棟

主營:行星減速機,伺服減速機,齒輪減速機

業務熱線:189-88700498

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產品詳情 聯系方式
產品品牌:普萊特
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

平行軸齒輪減速機是硬齒面R,F,S,K四大系列減速機中的F系列減速機,采用單元結構模塊化設計原理,大大減少了零部件種類和庫存量,帶筋的高剛性鑄鐵箱體、齒輪采用合金鋼,表面經滲碳淬火硬化處理,磨齒精加工,傳動平穩,噪聲低,承載才能大,溫升低,壽命長。


平行軸齒輪減速機由兩級或3級斜齒輪組成,與減速比有關,裝在相同的箱體內,總共11個規格的平行軸斜齒輪減速機,轉矩規模由3到22500NM,電機至大輸出功率為200KW,平行軸斜齒輪減速機的傳動比規模從i=3.77到i=31434分級精密,可達到特別低的輸出速度。


東莞普萊特傳動設備有限公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助,面向未來,我們將為您服務更多,品質是企業生存之本,我們為市場提供穩定的產品,提供更優化的自動化解決方案。







跟著人們對減速機的知道不斷加深,其結構不斷加強,制作工藝不斷改進,該設備的運用范圍越來越廣,那么減速機的滾動比是如何進行分配的呢?東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家說說。


由于單級齒輪減速機的較大傳動比不超越10,所以當總傳動比需求超越該值時,必須運用兩個或更多的設備,此時需求考慮所有等級的旋轉比的合理分布,假如減速機的速比分配不正確,將會影響設備的尺度和承載才能,每個滾動級的承載才能挨近相同的值,該設備的尺度和質量較小,滾動的慣性矩較小,每個滾動級的大齒輪的沉入深度約為相同。


東莞普萊特傳動設備有限公司團隊擅長多種內、外齒輪加工及解決方案,我們總結出一整套“內部品質管理體系”來確保各零件組合后的相對精度,深受客戶信賴,歡迎來電洽談業務!

直交軸減速機系列適用于水平和立式安裝方式,從二級到四級傳動均有26種規格型號,可以提供各種輸出軸型式,齒輪采用合金滲碳淬火,齒面硬度高達60±2HRC,齒面磨削度高達5-6級,采用計算機修形技術,對齒輪進行預修形,大大提高了減速機的承載能力。


直交軸減速機從箱體至內部齒輪,采用完全的模塊化結構設計,適合大規模生產及靈活多變的選型,標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分,與傳統的等比例劃分相比,更符合客戶要求,避免了功率浪費,采用多種密封結構,防止漏油,多方位的降噪措施,確保減速機優良的低噪音性能。


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